Filtro aria ap 063 1

L'aspirazione della polvere Atex, o separatori di polveri realizzati secondo la direttiva atex, sono progettati per filtrare i gas caldi derivanti dall'incenerimento dei rifiuti. Questo processo & nbsp; consente di risparmiare energia a causa del calore recuperato.

I gas caldi, difficili e delicati sono dannosi per la salute e il luogo. La nostra azienda offre una vasta gamma di frutti e prodotti per la trasmissione di molti gas grandi o caldi. I gas tecnologici caldi vengono di solito creati nel processo di combustione, e inoltre la lavorazione di metalli fusi, molto spesso metalli ferrosi, non ferrosi e alluminio. La filtrazione del gas caldo richiede un raffreddamento preliminare mentre si mantengono i refrigeratori o gli scambiatori di calore. Il calore è sicuro di esistere, finalmente recuperato il risparmio energetico. L'azienda fornisce soluzioni per la trasmissione di gas caldi, tra gli altri, per case e processi particolari: fonderie, forni fusori, impianti di riscaldamento a biomassa e incenerimento di rifiuti.

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La nebbia d'olio è pericolosa per la salute degli operatori delle macchine, causa interruzioni dei pezzi e si accumula sull'intera area di lavoro, a causa della quale il substrato e le superfici create sono scivolose.

Quasi tutte le lavorazioni sono combinate con la formazione di una determinata quantità di nebbia d'olio. La nebbia d'olio è un aerosol che cresce quando si utilizza l'immagine nei refrigeranti o nel grasso durante la lavorazione di metalli e singole materie plastiche. Il problema è anche l'evaporazione dal serbatoio con limatura di metallo.

Liberarsi dallo scarico delle auto consente di eliminare i rischi per la salute dei propri ospiti e di mantenere le organizzazioni e le imprese in modo corretto.

Includere i motori a combustione interna in ambienti chiusi di solito si combina con la necessità di scaricare i gas di scarico delle auto. È molto difficile immaginare per quanto tempo il gas di scarico di un motore chiuso possa avere un livello tossico dal momento in cui il motore freddo si avvia. Questa è questione di pochi secondi.